חופשה עם קוצב לב: טיפים לטיול בטוח

A קוצב לב מאפשר למטופלים לחדש חיים פעילים. אחרי ריפוי פצע תקופה ותקופת התאקלמות, רוב החולים כלל לא מבחינים בכך. אנשים עם א קוצב לב יכול לעבוד ולעסוק בספורט. ברגע שהמכשיר מושתל ומותאם כראוי, אפשר לנהל חיי יום יום רגילים. ארגון החיים האינדיבידואלי כולל פעילויות פנאי, אשר בנוסף לתרגול תחביבים, כוללות גם נסיעה עם א קוצב לב.

חופשה למרות לב חולה

עבור רוב האנשים שיש להם קוצב לב יכולים לנסוע ללא הגבלות. יכולת מוגבלת לנסוע עם קוצב לב אינה נובעת מהמכשיר המושתל, אלא מלב חמור מצב. בדרך כלל, מטופל כשיר לנסוע שלושה שבועות לאחר השתלת המכשיר. הקו המנחה ל כושר גופני נסיעה היא יכולת פיזית בה מושגים 75 וואט. חולים עם קוצבים יכולים להשתזף בזמן חופשה. האקלים וה קר או טמפרטורות חמות ביעד החופשה כמו גם ב קרינת UV אין כל השפעה על מכלול המכשיר. למרות זאת, כוויית שמש עלול לגרום לגירוי באזור כיס היחידה. חולים עם קוצבים צריכים לקבל הגבלות במהלך חופשות צלילה. במים עמוקים יותר, הלחץ תחת מַיִם עולה. לחץ מוגבר זה מועבר בתוך הגוף מהרקמה לקוצב הלב. בעומק צלילה של יותר מחמישה מטרים, ניתן להכריח נוזלי רקמות לקוצב הלב ולפגוע באלקטרוניקה. לפני שמתחילים בטיול החופשה, השליטה המצרפית האחרונה לא צריכה להיות ארוכה מלפני חצי שנה. אם מתוכנן נסיעה ארוכה יותר, יש להקדים את הבדיקה על מנת להביא את פונקציית החללית ורמת הסוללה לערך האופטימלי ולקרוא את השגיאה. זיכרון כך שניתן לכוונן את הקוצב כהלכה. יצרן היחידות יכול לספק מידע האם ניתן לבדוק את הקוצב בארץ החופשה. לרופא המטפל יש כתובות של קרדיולוגים ובתי חולים במדינת הנסיעות המתוכננת. כתובות אלה חשובות לקבלת טיפול רפואי מוכשר במקרה של תלונות שעלולות להתרחש למרות מכשיר מותאם היטב. תלונות אפשריות הדורשות עזרת מומחה כוללות פעימות לב איטיות ו התכווצויות שרירים סביב המכשיר. כמו כן, אם אזור הגוף סביב הקוצב הוא אדום או גורם כְּאֵב, יש לקבל טיפול באתר הנופש. זה חל גם אם ניתן לראות או להרגיש את קווי המתאר של המכשיר מתחת ל- עור מבחוץ. אם נדרש טיפול במחלות אחרות ביעד החופשה, יש ליידע את הצוות הרפואי ואת הרופאים המטפלים תמיד באופן מיידי אודות הקוצב. ברוב המקרים, בדיקות וטיפולים רפואיים אינם משפיעים על תפקודו של הקוצב. עם זאת, אמצעי זהירות מיוחדים נחוצים לכמה הליכים רפואיים. אלה כוללים גל קצר תרפיה וטיפולית אולטרסאונד.

על הכביש במטוס

נסיעות ארוכות ברכב מלחיצות יותר עבור לֵב מנסיעה קצרה במטוס. טיסות ארוכות טווח מגדילות את הסיכון פקקת כי האוויר במטוס יבש והנוסעים יושבים תקופות ארוכות. גרבי דחיסה יש ללבוש במהלך הטיסה למניעה. יש להזיז את הרגליים גם באופן קבוע בזמן הישיבה. אם הטיסה נמשכת יותר מחמש שעות, תרופה נוגדת קרישה מוזרקת מתחת ל עור לפני נסיעה יכול להיות שימושי.

בדרך ברכב וברכבת

למנוע תסחיף במהלך נסיעות ארוכות ברכבת או ברכב, הפסקות קבועות הן חשובות. על חולה הקוצב לקום באופן קבוע ולהסתובב מעט. הקוצב לא משפיע כושר גופני לנהוג. תמיד יש חובה לחגור חגורת בטיחות. פטור מחובת חגורת הבטיחות הכללית אינו אפשרי. במקרה של תאונה, אין סיכון שחגורת הבטיחות תפגע ביחידה. לא מומלץ להיות עם החלק העליון של הגוף קרוב מדי ל ריצה מנוע במהלך תיקונים ברכב. חַשׁמַלִי הצתה יכול להפריע לתפקוד הקוצב.

מה לעשות במחסום הביטחוני?

בקוצב הלב יש חלקי מתכת שיכולים להפעיל אזעקה במנעול אבטחה. עם זאת, שער ביטחון לא יכול לפגוע בקוצב הלב. לפני הבדיקה הביטחונית, יש ליידע את אנשי האבטחה בנוגע לנוכחותו של הקוצב. בדיקה ביד היא עדינה יותר, שכן גלאי המתכות המשמשים בשדה התעופה יכולים להשפיע על היחידה. ההפרעה מתרחשת רק כל עוד גלאי המתכות מוחזק מעל אזור הקוצב. על ידי הצגת תעודת הזהות של המטופל, בדרך כלל אפשרי בדיקת אבטחה ידנית. בנוסף, נמנעת הפעלת אזעקה מיותרת על ידי מערכת האבטחה. אם סינון אבטחה ידני נדחה, על אנשי האבטחה לבצע את ההקרנה במהירות ולהימנע מלהחזיק את גלאי המתכות ישירות מעל הקוצב.

עם ההכנה הנכונה זה עובד

עם הכנה מתאימה, חולים עם קוצב לב יכולים לנסוע ללא בעיות. חייבים לבצע בדיקות באופן קבוע. יש לכוונן את המכשיר כראוי ותעודת הזהות של המכשיר בהחלט צריכה להיות במזוודת היד. לפני שמתחילים במסע מתבקשים כתובות קרדיולוגים ובתי חולים, שמכירים את הטיפול בחולי קוצב לב. במהלך המסע ליעד החופשה, יש לוודא פעילות גופנית מספקת וצריכת נוזלים למניעת תסחיפים. ביעד, יש לפנות מיד לטיפול רפואי אם מתרחשת אי נוחות סביב אזור הגוף של המכשיר לֵב שיעור חלש. במחסומי אבטחה ובבדיקת נוסעים בשדות תעופה, יש להצביע על הקוצב, ובמידת האפשר, לבחור בבדיקה ביטחונית ביד. בכל ביקור רופא שאינו קשור לקוצב לב, יש לספק תמיד מידע על הקוצב.