סוגי פחד מטיסה
- פחד בולט מעט-בינוני טיסה אנשים מרגישים לא בנוח במטוס ובמהלך הטיסה. עם זאת, הסימפטומים שהוזכרו לעיל מופיעים רק לעתים רחוקות מאוד ו / או בצורה מוחלשת מאוד.
- חשש בולט לטוס לפני ובמהלך הטיסה, הנפגעים מראים כמה מהתסמינים שהוזכרו לעיל בנוסף לתחושת אי הנוחות. הם גם מוטרדים מהפחד זמן מה לפני הטיסה. הרצון "לא לצאת" לטיסה יכול להופיע גם אצל אנשים מושפעים. בדרך כלל הנפגעים נוסעים בחברת אנשים קרובים.
גורם לפחד טיסה
התפתחות של פחד מפני טיסה הוא רב-פקטורי, כלומר ניתן להסביר אותו במגוון גורמים. האנשים הנפגעים ביותר רק מפתחים פחד מפני טיסה במהלך חייהם. זה קורה לעיתים קרובות כתוצאה מאירוע מכונן שקשור לטיסה / מטוס.
אפילו אנשים שלא סובלים בתחילה מפחד מפני טיסה, אך היושבים במתח במטוס בגלל נסיבות מסוימות, מפתחים תסמינים דמויי פאניקה במצבים מסוימים (למשל במהלך הטיסה). לדוגמה, כשל באור, בעיות טכניות במהלך הטיסה, מה שמכונה "חורי אוויר", או עצירת ביניים בלתי צפויה פתאומית עלולים להוביל להתפתחות של פחד טיסה. כמו כן, שינו תנאי מחיה (לידת ילד, גירושין, אובדן אדם קרוב וכו ').
יכולה להיות השפעה על התפתחות א פחד טיסה. יתר על כן, ישנם ההסברים האפשריים הבאים להתפתחותו של א פחד טיסה: בחלק מהאנשים שנפגעו מפחד טיסה, ניתן היה למצוא קלסטרופוביה (פחד מחדרים סגורים) או פחד גבהים (פחד גבהים "אקרופוביה") בתולדותיהם. פחדים אלה שינו את התמקדותם והתפתחו לפחד טיסה בקרב הנפגעים.
מונח זה מייצג את הקושי של אנשים לבטוח באנשים אחרים שנמצאים במצב אחראי. בהקשר של הפחד מטיסה, זה הפחד מהאמון המלא ביכולות הטייס. לעתים קרובות האנשים הנוגעים בדבר חשים לגמרי "נתון לחסדי המצב".
במיוחד במטוס, נראה שחשוב מאוד שהמטייל יידע בדיוק מה קורה במהלך הטיסה. מידע זה יכול להיות חשוב מאוד עבור אנשים שבדרך כלל חרדים מאוד. בתחילה כל אדם ניגש אל הלא נודע בספקנות ובזהירות.
זה קורה גם במטוס. אם אדם נכנס למטוס ולא יודע מה בדיוק קורה במהלך הטיסה, הוא או היא בתחילה זהירים, אולי אפילו מודאגים. חוסר המושג של אופן החזקת המטוס בגובה כה גבוה יכול להתפתח לפחד מובן.
- שינויים בתסמיני חרדה יש אנשים שנפגעו מפחד טיסה יש היסטוריה של קלסטרופוביה (פחד ממקומות סגורים) או פחד גבהים (פחד גבהים "אקרופוביה"). פחדים אלה שינו את התמקדותם והתפתחו לפחד טיסה בקרב הנפגעים.
- "תסמונת הנוסעים" מונח זה מתייחס לקושי של אנשים לבטוח באנשים אחרים שנמצאים במצב אחראי. בהקשר של פחד מטיסה, זהו החשש לבטוח באופן מלא ביכולות הטייס.
לעתים קרובות האנשים הנוגעים בדבר חשים לגמרי "נתון לחסדי המצב".
- חוסר מידע / הארה על המטוס במיוחד, נראה שחשוב במיוחד למטייל לדעת בדיוק מה קורה במהלך הטיסה. מידע זה יכול להיות חשוב מאוד עבור אנשים שבדרך כלל מודאגים מאוד. בתחילה כל אדם ניגש אל הלא נודע בספקנות ובזהירות.
זה קורה גם במטוס. אם אדם נכנס למטוס ולא יודע מה בדיוק קורה במהלך הטיסה, הוא או היא בתחילה זהירים, אולי אפילו מודאגים. חוסר המושג של אופן החזקת המטוס בגובה כה גבוה יכול להתפתח לפחד מובן.
בהתאם למידת החשש לטוס, מומלץ לבחור בשיטת טיפול מתאימה.
אם הפחד מטיסה מתון יותר, מומלץ ללמוד הַרפָּיָה טכניקות ראשונות (בדיוק כמו בצורות אחרות של פוביה ספציפית). לאחר מכן, אנשים אלה יכולים ליישם אותם במצבים מעוררי פחד. הטכניקות שנלמדו, כגון "שריר מתקדם הרפיה", נועדו לסייע בהפחתת הסימפטומים של פחד טיסה במצבים אלה ובאותה עת לספק הרפיה. חרדה (כלומר מתח) ו הַרפָּיָה הם הפכים.
בהתאם, הרגיעה המלומדת (הרפיית שרירים מתקדמת) אמור להחליף את הפחד במצב האימתני. חלופות: אימונים אוטוגניים, אימון לניהול מתחים במקרה של חשש מובהק לטוס, אימונים בעימות מיושמים בדרך כלל כחלק מ טיפול התנהגותי. העימות עם המצב האימתני יכול להתרחש מבחינה נפשית וגם ישירות במציאות.
במסגרת אימון העימותים ייתכן כי האדם הנוגע בדבר מתמודד ישירות עם הפחד הגדול ביותר שלו. במצב זה הוא לומד שהפחד שלו אינו מבוסס ואין אף אחד מהמציאות האימתנית. טיפול בעימות הוכיח את עצמו כשיטת הטיפול היעילה ביותר, אם כי הוא מאוד לא נעים עבור האדם הנוגע בדבר בהתחלה.
טיפול התנהגותי משולם לעיתים קרובות על ידי בריאות חברות ביטוח, אם חומרת הבעיה מתאימה. עזרה מקצועית זמינה לאנשים שנפגעו בסמינרים מיוחדים שהתמחו בפחד לטוס. באמצעות עימות ישיר (נפשי ואמיתי) האדם לומד כיצד להתמודד שוב עם מטוס כרגיל. במהלך הסמינר, לעתים קרובות טייסים מסבירים פרטים רבים על המטוס.
