מבוא
בחודשי החורף הצטננות שכיחה. אם הצטננות מתרחשת בסמוך למועד הטיסה המתוכננת, נשאלת השאלה האם אחד עדיין כשיר לטוס. כל עוד לא חום מתפתחת או שישנן מחלות משניות חמורות אחרות, בדרך כלל אפשר לטוס כשמצטננים. אם יש אי וודאות אם אתה כשיר לטוס, עליך להתייעץ עם רופא המשפחה שלך מראש. צריך להיות מודע לכך שתנאי הלחץ המשתנים בתא המטוס יכולים להוביל לתלונות במהלך הטיסה.
מותר לטוס עם הצטננות?
באופן עקרוני, אתה יכול לטוס עם הצטננות. גם אם זה מלווה בא שיעול וקור. מכיוון שישנם תנאי לחץ מתי טיסה, כפי שיש בגובה של כ- 2400 מטר, עלולות להופיע בעיות בהשוואת לחץ, שבדרך כלל ניתן לשלוט בהן בטכניקות מסוימות להשוואת לחץ.
אם אינך בטוח אם אתה כשיר לטוס, עליך להתייעץ עם רופא המשפחה לפני הטיסה ולדון איתו בסיכונים האישיים. חשוב שתמליץ לך בחום טיסה עם חום. חום נובע מהוויסות המוגדל של טמפרטורת הגוף הנשלטת על ידי בלוטת יותרת המוח.
אל האני טמפרטורה מוגברת עוזר לגוף להילחם בפתוגן. עם זאת, זה משמש גם גורם מתח על האורגניזם וטיסה מגבירה את הלחץ הזה. בנוסף, השוואת לחץ יכולה להיות קשה מאוד, לגרום נזק לתוף עור התוף ולהגדיל את הסיכון ל פקקת.
במקרה של א פקקת, דם נוצר קריש בכל נקודה בגוף, הנישאת עם זרם הדם דרך כלי. אם כלי להיות קטן מדי בשביל דם קריש, כפי שיכול לקרות ב לֵב או ריאות, למשל, הקריש נתקע וחוסם את הכלי. התוצאה היא הפרעה ב דם לזרום לאיבר, מה שיכול להוביל ל- a לֵב התקף או ריאות תסחיף, למשל.
תלונות אפשריות במהלך הטיסה
במהלך הטיסה מותאם הלחץ בתא המטוס. עם זאת, הוא אינו זהה ללחץ שאליו אנו רגילים על פני האדמה. הלחץ המותאם גורם להתרחבות האוויר ויש נפח אוויר בערך פי 1.5 בגוף.
התרחבות זו יכולה, למשל, להפעיל לחץ על הסינוסים ולגרום כְּאֵב ב אף ואזור המצח. במיוחד זה המקרה כאשר הסינוסים כבר נפוחים בגלל דלקת בסינוסים. זה יכול גם להוביל לקלות כאבי ראש.
בנוסף סינוסים פרנסליים, המעבר המחבר בין ה- האוזן התיכונה וגם האף-גרון, צינור השמיעה כביכול (Tuba auditiva), יכול להיות נפוח. מעבר מקשר זה מאפשר השוואת לחץ. אם יותר מדי אוויר מתאסף ב האוזן התיכונה, הוא יכול לברוח לחלל הלוע דרך מעבר חיבור זה על ידי תנועות לסת בעת בליעה או פיהוק.
אם מעבר מקשר זה נפוח גם במהלך הקור, השוואת הלחץ הופכת לקשה עוד יותר כְּאֵב המתואר לעיל מתרחש. בשל הקשר של קטע זה ל האוזן התיכונה, נפיחות ותנאי הלחץ המשתנים במטוס יכולים להוביל גם לתחושות סחרחורת, טינטון או במקרה הגרוע ביותר אובדן שמיעה. טינטון מתאר את שמיעת הצלילים מבלי יכולת לייחס אותם למקור צליל חיצוני.
התסמינים הראשונים שמבחינים באוזניים נגרמים מהקושי באיזון הלחץ. אחד מרגיש אינטנסיבי כְּאֵב באזור הפנימי של האוזן, שמשתפר רק עם השוואת לחץ מוצלחת. המשך של כאב זה יכול להוביל כאבי ראש. אם הנפיחות המוגזמת של הקרום הרירי של סינוסים פרנסליים אינו מאפשר השוואת לחץ, במקרה הגרוע זה עלול להוביל לקרע ב עור התוף. אם יש כאב חמור באזור האוזניים, שנמשך גם לאחר הטיסה, אוזן, אף יש להתייעץ עם רופא הגרון, כקרע עור התוף לא בהכרח מוביל ישירות ל- אובדן שמיעה, אך בכל זאת יש לטפל בהן בשלב מוקדם.
כל המאמרים בסדרה זו: